คำอธิบาย
ระบบท่อไอเสียแบบปลายแหลมสี่ท่อที่ออกแบบมาอย่างดุดันนี้ สามารถติดตั้งพร้อมกับตัวตกแต่งท่อไอเสียได้ โดยเน้นประสิทธิภาพการระบายไอเสียเป็นหลัก ด้วยการเปลี่ยนจากระบบขยายตัวหลายขั้นตอนแบบในรถยนต์ที่ผลิตจำนวนมาก มาเป็นโครงสร้างแบบตรงเพื่อลดการสูญเสียแรงดันย้อนกลับ การจัดวางท่อและขนาดของตัวเก็บเสียงได้รับการพิจารณาอย่างรอบคอบโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์ดีเซลและเบนซิน เพื่อให้ได้การตอบสนองที่คล่องตัว ด้วยการใช้วัสดุลดเสียงรบกวนที่ปราศจากใยแก้ว ทำให้ได้เสียงสปอร์ตที่นุ่มนวลและไหลลื่น ครอบคลุมถึงความถี่สูง>>เรียนรู้เพิ่มเติม
<ข้อมูลจำเพาะหลัก> - ผลิตจากสแตนเลส - เส้นผ่านศูนย์กลางท่อหลัก φ60. 5. เส้นผ่านศูนย์กลางหาง 80 มม. (4 ชิ้น)
---------------------------
ฉบับพิเศษที่บ่งบอกถึงการแสดงที่โดดเด่น
ด้วยท่อไอเสียที่โดดเด่นสะดุดตา ความรู้สึกเร่งที่เร้าใจ และเสียงท่อไอเสียที่ทรงพลัง ท่อไอเสียแบบสปอร์ตของเราได้รับการออกแบบโดยให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพการระบายไอเสียเป็นอันดับแรก โดยคำนึงถึงการจัดวางที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรถแต่ละรุ่นอย่างพิถีพิถัน รวมถึงเส้นผ่านศูนย์กลางท่อและการออกแบบเวนทูรี การปรับแต่งเสียงนั้นใช้หลักการที่สร้างระยะการแพร่กระจายของคลื่นเสียงและเปลี่ยนเฟสเพื่อรบกวนความถี่สูงและต่ำ (ความถี่การสั่นสะเทือน) ของเสียง (ดูแผนภาพแนวคิดด้านล่าง) ด้วยการใช้วิธีการลดเสียงรบกวนที่ไม่ต้องพึ่งพาวัสดุดูดซับเสียง เช่น ใยแก้ว เราจึงสร้างเสียงสปอร์ตที่ชัดเจนและนุ่มนวลแม้ในช่วงความถี่สูง ในทางทฤษฎีแล้ว ระดับเสียงจะไม่เปลี่ยนแปลงเมื่อเวลาผ่านไป ซึ่งเป็นอีกจุดที่น่ายินดี ท่อไอเสียแบบเฉียงที่มีปลายตัดและท่อไอเสียคู่ทรงกลมถูกติดตั้งร่วมกับแผงใต้ท้องรถด้านหลังและอุปกรณ์ตกแต่งท่อไอเสียเฉพาะรุ่น ตั้งแต่รถสปอร์ตไปจนถึงรถ SUV มันสร้างมุมมองด้านหลังที่กลมกลืนและเหมาะสมกับบุคลิกของรถ

---------------------------
