คำอธิบาย
Spartan ใช้ส่วนท้ายแบบเฉือน 90 มม. ที่ทำให้มุมมองด้านหลังกระชับขึ้น ตัวเก็บเสียงได้เปลี่ยนจากประเภทการขยายแบบหลายขั้นตอนของรถยนต์ที่ผลิตจำนวนมากเป็นโครงสร้างแบบตรงเพื่อลดการสูญเสียแรงดันต้านด้านหลัง ติดตั้งห้องในท่อกลางเป็นมาตรฐานเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพไอเสียโดยเพิ่มประสิทธิภาพการดูด มีข้อกำหนดคุณภาพสูงที่ได้รับการปรับปรุงจนถึงรายละเอียดที่เล็กที่สุด
<คุณสมบัติหลัก> ทำจากสแตนเลส - เส้นผ่านศูนย์กลางท่อหลัก φ60.5 เส้นผ่านศูนย์กลางหาง: 90 มม. x 2 - ห้องไอเสียในตัว
>>รายละเอียดเพิ่มเติม
---------------------------
ข้อกำหนดพิเศษที่แสดงถึงประสิทธิภาพที่โดดเด่น
ส่วนท้ายที่สะดุดตาพร้อมความรู้สึกเร่งความเร็วที่เร้าใจและกลิ่นไอเสีย... "ท่อไอเสียแบบสปอร์ต" ของเราจัดลำดับความสำคัญของประสิทธิภาพไอเสียโดยการตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อและ Venturi อย่างรอบคอบเพื่อค้นหารูปแบบที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรถแต่ละประเภท นี่คือข้อมูลจำเพาะ . การปรับเสียงโดยพื้นฐานแล้วเป็นวิธีการสร้างระยะการแพร่กระจายของคลื่นเสียงและการเปลี่ยนเฟสเพื่อรบกวนความถี่สูงและต่ำของเสียง (ดูแผนภาพแนวคิดด้านล่าง) ด้วยการขจัดเสียงรบกวนโดยไม่ต้องพึ่งวัสดุดูดซับเสียง เช่น ใยแก้ว เราจึงสร้างเสียงกีฬาที่คมชัดและไม่นิ่งแม้ในช่วงเสียงสูง ข้อดีอีกประการหนึ่งก็คือ ตามทฤษฎีแล้ว ปริมาณจะไม่เปลี่ยนแปลงเมื่อเวลาผ่านไป มีการติดตั้งหางแบบเฉือนโดยตัดปลายส่วนท้ายออกและหางคู่แบบกลมที่สมบูรณ์แบบ ร่วมกับแผงด้านหลังแบบพิเศษและอุปกรณ์ตกแต่งท่อไอเสีย ตั้งแต่รถสปอร์ตไปจนถึงรถ SUV เราสร้างมุมมองด้านหลังด้วยความรู้สึกเป็นหนึ่งเดียวที่เข้ากับคุณลักษณะของรถ
--------------------------