คำอธิบาย
*แม้จะเป็นรถรุ่นเดียวกันก็อาจไม่สามารถติดตั้งได้ ขึ้นอยู่กับเกรดและปี นอกจากนี้ อาจต้องใช้ชิ้นส่วนเพิ่มเติมในการติดตั้ง โปรดตรวจสอบความเข้ากันได้อย่างละเอียดที่นี่กรุณาตรวจสอบเพิ่มเติม.
-
วัสดุหุ้มด้านนอกใช้วัสดุที่ปราศจากแร่ใยหินซึ่งให้แรงเสียดทานสูงในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง ประกอบกับฝาครอบเหล็กหล่อเหนียวซึ่งมีแรงยึดเกาะมากกว่าผลิตภัณฑ์ที่ผลิตจำนวนมากประมาณ 30% ช่วยให้ส่งผ่านแรงบิดได้อย่างน่าเชื่อถือ แม้ว่าจะต้องใช้แรงเหยียบเล็กน้อยในการทำงาน แต่จุดเข้าเกียร์เมื่อคลัตช์ครึ่งทำงานจะชัดเจนกว่าผลิตภัณฑ์ที่ผลิตจำนวนมาก ทำให้ควบคุมได้ง่ายขณะขับขี่แบบสปอร์ต&จีที;&>เรียนรู้เพิ่มเติม
-
การออกแบบที่เน้นถนนเป็นหลัก เน็คไทไร้ใยหินที่ผลิตจำนวนมากปู.
การเปลี่ยนเกียร์เป็นการสื่อสารที่สำคัญระหว่างผู้ขับขี่และรถยนต์ ด้วยเหตุนี้ แม้ในยุคเกียร์อัตโนมัติเช่นนี้ ผู้คนบางส่วนยังคงเลือกใช้เกียร์ธรรมดา คลัตช์แบบสปอร์ตของเรายิ่งตอกย้ำความรู้สึกนั้น วัสดุออร์แกนิก (ปราศจากแร่ใยหิน) ที่เป็นเอกลักษณ์ของเรา ซึ่งใช้เส้นใยที่มีความแข็งแรงสูงและเพิ่มสัดส่วนของลวดทองแดงที่ทอเข้ากับวัสดุเสียดทาน ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพพื้นฐานของแผ่นคลัตช์ เช่น ความต้านทานการซีดจาง ความแข็งแรงในการหมุน และลดการเปลี่ยนแปลงของค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน นอกจากนี้ยังช่วยให้สามารถใช้งานได้ทั้งขณะขับขี่แบบหยุดและไป และขณะใช้งานคลัตช์ครึ่งจังหวะบนถนน และสามารถทนต่ออุณหภูมิได้หลากหลาย
แน่นอนว่าในแง่ของฟังก์ชันการส่งกำลังดั้งเดิม การผสมผสานระหว่างสปริงคู่และสปริงไดอะแฟรมเสริมแรง ซึ่งเพิ่มแรงยึดประมาณ 30% และแผ่นกดเหล็กหล่อเหนียว ทำให้สามารถส่งกำลังแรงบิดของเครื่องยนต์กำลังสูงได้อย่างน่าเชื่อถือ คำว่าคลัตช์เสริมแรงอาจดูเหมือนใช้งานยาก แต่นั่นก็ต่อเมื่อใช้คลัตช์สำหรับการแข่งขันบนท้องถนน คลัตช์สำหรับการแข่งขันได้รับการออกแบบมาให้รับมือกับสภาพการใช้งานที่รุนแรงซึ่งอาจร้อนจัดได้ในทันที ดังนั้นบนถนนซึ่งต่างจากการแข่งขันในแง่มุมอื่น จึงเกิดข้อเสียหลายประการ เช่น เสียงดัง การสึกหรอไม่สม่ำเสมอ และความทนทานที่ลดลง
แน่นอนว่าการใช้งานอาจเหนื่อยล้า แต่ไม่ต้องกังวล คลัตช์สปอร์ตของเราออกแบบมาเพื่อการใช้งานบนท้องถนนเป็นหลัก และถึงแม้จะต้องใช้แรงเหยียบมากกว่ารุ่นที่ผลิตจำนวนมากเล็กน้อย แต่ก็สามารถใช้งานได้อย่างสะดวกสบายในทุกสถานการณ์ ตั้งแต่การขับขี่แบบสปอร์ตไปจนถึงการขับขี่ในเมือง