ชุดช่วงล่างแบบแอคทีฟครอส

*แม้แต่ในรถรุ่นเดียวกัน ระดับการตกแต่ง และอาจไม่สามารถใช้งานร่วมกันได้ ขึ้นอยู่กับรุ่นปีของรถอาจต้องใช้อุปกรณ์เพิ่มเติมในการติดตั้ง สำหรับข้อมูลความเข้ากันได้โดยละเอียด โปรดดูด้านล่างแน่นอนที่นี่โปรดตรวจสอบเพิ่มเติม

---------------------------

พัฒนาขึ้นสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการสนุกกับการขับขี่ในทุกสถานการณ์ ตั้งแต่ถนนเรียบไปจนถึงถนนขรุขระ ระบบช่วงล่างผสานโช้คอัพแบบท่อคู่ความแม่นยำสูงเข้ากับสปริงที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อยกความสูงของตัวรถขึ้น 25 มม. และโช้คอัพด้านหลังติดตั้งกลไกปรับแรงหน่วงที่ตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของน้ำหนักบรรทุก นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับเหล็กกันโคลงแบบปรับได้ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อแก้ไขการเบี่ยงเบนของมุมแขนที่เกิดจากความสูงของตัวรถที่เพิ่มขึ้น โดยยึดตามแนวคิดพื้นฐานของ AutoExe ที่เน้นการขับขี่แบบสปอร์ตพร้อมความสะดวกสบาย จึงได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มสมรรถนะในการขับขี่แบบออฟโรดและความสามารถในการรับน้ำหนัก >>เรียนรู้เพิ่มเติม

---------------------------

สมรรถนะการขับขี่บนทางออฟโรดและการควบคุมบนถนน
มีสถานะที่น่าเชื่อถือและไม่เลือกปฏิบัติกับจุดหมายปลายทางใดๆ

การขับขี่สามารถสนุกได้ในทุกสถานการณ์ ถนนลาดยางไม่ใช่เวทีเดียวสำหรับการขับขี่ ชื่อ "CX" นั้นสื่อถึงการผสมผสานระหว่างรถครอสโอเวอร์และรถสปอร์ต เนื่องจากรถยนต์มาสด้ามีดีไซน์ที่หรูหราและมีคุณภาพสูง เราจึงต้องการสร้างสมดุลระหว่างสมรรถนะแบบออฟโรดและสมรรถนะแบบสปอร์ตให้สมกับชื่อนั้น แน่นอนว่ารุ่นที่ผลิตจำนวนมากนั้นมีคุณสมบัติเหล่านี้อยู่แล้ว อย่างไรก็ตาม สำหรับผู้ขับขี่ที่พิถีพิถันในการขับขี่ พวกเขาต้องการศักยภาพที่ยังไม่ได้ถูกดึงออกมา ชุดช่วงล่างแบบออฟโรดนี้จึงถูกสร้างขึ้นเพื่อปลดปล่อยศักยภาพนั้น
เป้าหมายไม่ใช่การบรรลุสมรรถนะในสภาวะสุดขั้ว เช่น การแข่งขันแรลลี่หรือการแข่งขันครอสคันทรี แต่เป็นการสร้าง "ความมั่นใจ" ในการขับขี่บนถนนลูกรังที่นำไปสู่ที่ตั้งแคมป์ หรือถนนที่ขรุขระและคดเคี้ยวได้อย่างง่ายดาย นี่คือแนวคิดสำหรับรถยนต์อเนกประสงค์ที่เน้นการใช้งานในพื้นที่โล่งกว้างอย่างเต็มที่
แนวคิดพื้นฐานของเราคือ "ชุดช่วงล่างสปอร์ตสำหรับใช้งานบนถนน" ซึ่งมุ่งเน้นคุณภาพการขับขี่ที่ดีที่สุด เป็นปรัชญาของการแสวงหาสมรรถนะการขับขี่โดยไม่ลดทอนความสะดวกสบาย บนพื้นฐานของการควบคุมที่สปอร์ตนั้น เราได้เพิ่มความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับถนนขรุขระ และมุ่งเน้นการควบคุมที่สอดคล้องกับประสาทสัมผัสของคุณ แม้ในสภาพถนนที่เปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การผสมผสานระหว่างโช้คอัพแบบท่อคู่ที่ผลิตในปริมาณมาก ซึ่งโดดเด่นในเรื่องแรงหน่วงที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วตั้งแต่ความเร็วต่ำมาก และสปริงที่ออกแบบมาเป็นพิเศษซึ่งช่วยเพิ่มความสูงของตัวรถประมาณ 25 มม. ทำให้เกิดความสมดุลระหว่างความสามารถในการขับขี่บนทางออฟโรดและสมรรถนะการควบคุม นอกจากนี้ ด้านหลังยังติดตั้งกลไกปรับแรงหน่วงเพื่อตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของน้ำหนักบรรทุกได้อย่างยืดหยุ่น ยิ่งไปกว่านั้น ยังมีเหล็กกันโคลงที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อชดเชยการเปลี่ยนแปลงของมุมแขนช่วงล่างที่เกิดจากความสูงของตัวรถที่เพิ่มขึ้น ซึ่งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานที่ใช้ประโยชน์จากข้อดีของการออกแบบโช้คอัพและสปริงแบบบูรณาการได้อย่างเต็มที่
รุ่นแรกที่จะวางจำหน่ายคือ CX-5 (KF) โดยมีแผนที่จะขยายไลน์ผลิตภัณฑ์ต่อไป ไม่ว่าจะบนถนนหรือนอกถนน ทุกอย่างอยู่แค่ปลายนิ้วคุณ ปลดปล่อยจิตวิญญาณแห่งการผจญภัยของคุณให้โลดแล่นไปไกลกว่าเส้นทางที่ขรุขระ