ชุดท่อไอเสีย

จุดมุ่งหมายของชุดท่อไอเสียกลางที่มีกลไกภายในห้องคือการขยาย "เอฟเฟกต์การดูด (เอฟเฟกต์การเต้น)" ประสิทธิภาพไอเสียได้รับการปรับปรุงโดยการจัดวางห้องขนาดพิเศษอย่างเหมาะสม สามารถติดตั้งชิ้นส่วนแยกกันได้ แต่เราแนะนำให้ใช้ร่วมกับท่อไอเสีย AutoExe >> รายละเอียดเพิ่มเติม

<ข้อกำหนดหลัก> ・ เส้นผ่านศูนย์กลางท่อหลัก: Φ60.5 ・ เส้นผ่านศูนย์กลางของห้อง: Φ89.1

----------------------------

ตู้บิวท์อิน. ท่อกลางที่ช่วยเพิ่ม "เอฟเฟกต์การดูด"

■ การปรับแต่งระบบไอเสียไม่ได้เป็นเพียงการลดความต้านทานเท่านั้น
ในการปรับแต่งระบบไอเสีย หากคุณต้องการลดความต้านทานไอเสีย การเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อไอเสียหรือการระบายออกโดยตรงจากพอร์ตไอเสียจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพได้มากที่สุด อย่างไรก็ตาม หากคุณไอเสียโดยตรงจากพอร์ตไอเสีย ประสิทธิภาพจะลดลง นี่เป็นเพราะว่าก๊าซไอเสียในห้องเผาไหม้ไม่ได้หมดลงโดยสมบูรณ์โดยลูกสูบที่ดันก๊าซไอเสียออกในกระบวนการไอเสียเท่านั้น และไม่สามารถเติมส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงในกระบวนการไอดีครั้งต่อไปได้ กล่าวอีกนัยหนึ่งคือไม่สามารถแสดงสมรรถนะของเครื่องยนต์ได้อย่างเต็มที่

■ กุญแจสำคัญในการเพิ่มเอาต์พุตคือคลื่นแรงดันลบ = แรง "ดูดออก"
เพื่อให้ไอเสียออกจากห้องเผาไหม้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ไม่เพียงแต่จะผลักลูกสูบออกเท่านั้น แต่ยังต้อง "ดูดออก" อย่างแข็งขันด้วย
ก๊าซไอเสียไหลตามลำดับท่อร่วมไอเสีย (กังหัน → ท่อหน้าในกรณีรถเทอร์โบ) → ท่อกลาง → ท่อไอเสีย แต่ “คลื่นแรงดันลบ” ที่เกิดขึ้นในกระบวนการกลายเป็นแหล่งของแรงดูด
"คลื่นแรงดันลบ" คือแรงดันที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงของปริมาตรเมื่อก๊าซไอเสียถึงจุดที่ปริมาตรขยายตัว เช่น ท่อต่อขยาย และไปในทิศทางตรงกันข้ามกับท่อระบายไอเสีย จากนั้น เมื่อ "คลื่นแรงดันลบ" ไปถึงช่องระบายออก มันจะสูญเสียตำแหน่งและย้อนกลับไปยังช่องเก็บเสียงของท่อไอเสียเพื่อให้กลายเป็น "คลื่นย้อนกลับของแรงดันลบ" "คลื่นย้อนกลับของแรงดันลบ" นี้จะกลายเป็น "แรงดูด" และดูดก๊าซที่เหลืออยู่ในห้องเผาไหม้ออก เป็นผลให้มีการเติมส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงมากขึ้นในห้องเผาไหม้ในจังหวะการรับเข้าถัดไปและผลผลิตจะเพิ่มขึ้น

■ แชมเบอร์ในตัว ท่อกลางที่เพิ่มประสิทธิภาพการดูด
"Exhaust Chamber Kit" ของเราเพิ่มประสิทธิภาพการดูดโดยการติดตั้งห้อง (ท่อขยาย) ตรงกลางท่อตรงกลาง หัวใจสำคัญของการตั้งค่าคือเลย์เอาต์ของห้องเพาะเลี้ยง ซึ่งเป็นจุดที่สร้างคลื่นแรงดันลบ เนื่องจากช่วงการหมุนที่มีประสิทธิภาพจะเปลี่ยนไปและคุณลักษณะของเอาต์พุตจะเปลี่ยนไปตามระยะห่างจากช่องระบายออกไปยังห้องเพาะเลี้ยง กล่าวอีกนัยหนึ่ง ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของห้องเพาะเลี้ยง มีความแตกต่างในลักษณะเช่นประเภทการหมุนสูงหรือประเภทการหมุนต่ำ เป้าหมายของเราคือเสื้อกั๊กแนวสตรีท เลย์เอาต์ได้รับการออกแบบเพื่อปรับปรุงการตอบสนองของคันเร่งในช่วงปกติ นอกจากนี้ ประสิทธิภาพไอเสียจะดีขึ้นโดยการตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางของห้องและสิ่งที่คล้ายกัน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีการใช้ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในปริมาณมาก เช่น ตัวเร่งปฏิกิริยา (ตัวเร่งปฏิกิริยา) ปริมาณไอเสียจึงไม่เพิ่มขึ้น สามารถติดตั้งชิ้นส่วนแยกกันได้ แต่เราแนะนำให้ใช้ร่วมกับท่อไอเสีย AutoExe