คำอธิบาย
* แม้ว่าจะเป็นรุ่นเดียวกัน แต่ก็อาจติดตั้งไม่ได้ขึ้นอยู่กับเกรดและรุ่นปี นอกจากนี้ อาจจำเป็นต้องมีชิ้นส่วนเพิ่มเติมสำหรับการติดตั้ง โปรดตรวจสอบ ที่นี่ สำหรับความเข้ากันได้โดยละเอียด
----------------------------
ใฝ่หาความพอประมาณด้วยการกำจัดแหนบและบูชยูรีเทนซึ่งช่วยลดแรงกระแทกกะที่ติดตั้งในผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในปริมาณมาก ระยะชักสั้นลงประมาณ 24% โดยการเปลี่ยนอัตราส่วนคันโยก สัมผัสได้ถึงการทำงานโดยตรงและรวดเร็วซึ่งเป็นเรื่องปกติของรถสปอร์ตที่ไม่หนักหรือเบาเกินไป เมื่อใช้ร่วมกับปุ่มเปลี่ยนเกียร์ AutoExe จังหวะเปลี่ยนเกียร์จะสามารถปรับให้เข้ากับรสนิยมของผู้ขับขี่ได้ ----------------------------
ทุกวันนี้ คันเหยียบ 2 คันเป็นกระแสหลักในรถสตรีทซุปเปอร์สปอร์ต ความเหนือกว่าของ AT นั้นไม่เปลี่ยนแปลงไม่เพียงแค่ในแง่ของการขับที่ง่ายเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความเร็วและความแม่นยำของการเปลี่ยนแปลงกะด้วย
จัดการ MT โดยตรงและรวดเร็ว
ชุดคันเกียร์จังหวะสั้น 24%
ในระหว่างนี้ หากคุณกล้าที่จะสนุกกับการเปลี่ยนเกียร์ด้วยรถ MT แบบดั้งเดิม ผมอยากจะใช้ความรู้สึกในการเปลี่ยนเกียร์ เพื่อเพิ่มความรู้สึกเป็นอันหนึ่งอันเดียวกันระหว่างรถเปิดประทุนและม้าของมนุษย์ เราจึงเน้นที่คันเกียร์ที่เชื่อมระหว่างคนขับกับเกียร์ ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในปริมาณมากนี้มีคันโยกโลหะที่มีความยาวรวมเพียง 230 มม. และแหนบในตัวและบุชยูรีเทน และได้รับการออกแบบมาอย่างชำนาญเพื่อดูดซับแรงกระแทกและการสั่นสะท้าน แม้ว่าจะเป็นรถสปอร์ต แต่ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงความสะดวกในการจัดการและความสะดวกสบายสำหรับผู้ขับขี่ทั่วไป
ในทางกลับกัน เป้าหมายของเราชัดเจน ประการแรก ความรู้สึกโดยตรงมีความสำคัญสูงสุด กลไกอันชาญฉลาดที่นำมาใช้สำหรับการผลิตจำนวนมากถูกขจัดออกไป และลดการเล่นของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้ สำหรับความรู้สึกที่รวดเร็ว เราได้ตรวจสอบความรู้สึกในการใช้งานจากต้นแบบอย่างระมัดระวังด้วยอัตราส่วนของคันโยกที่แตกต่างกัน และด้วยเหตุนี้ ระยะชักจึงสั้นลง 24% ไม่หนักเกินไป ไม่เบาเกินไป และมีการปรับความรู้สึกที่ดีที่ทำให้รู้สึกเหมือนกับว่าฝ่ามือเชื่อมต่อโดยตรงกับเครื่องยนต์และชุดขับเคลื่อน ผลิตภัณฑ์สามารถติดตั้งปุ่มเปลี่ยนเกียร์ที่ผลิตเป็นจำนวนมากได้ แต่เมื่อใช้ร่วมกับปุ่มเปลี่ยนเกียร์ AutoExe จะสามารถปรับจังหวะการเปลี่ยนเกียร์อย่างละเอียดได้ ฉันต้องการให้คุณไล่ตามความรู้สึกที่คุณชอบ