คำอธิบาย
สแลชเทล 4 ชิ้นสุดเฉียบที่สามารถติดตั้งได้พร้อมๆ กับที่ตกแต่งท่อไอเสีย ในแง่ของการทำงาน การปรับปรุงประสิทธิภาพไอเสียได้รับความสำคัญสูงสุด และประเภทการขยายแบบหลายขั้นตอนของรถยนต์ที่ผลิตจำนวนมากได้เปลี่ยนเป็นโครงสร้างตรงเพื่อลดการสูญเสียแรงดันย้อนกลับ เลย์เอาต์ของท่อและความจุของตัวเก็บเสียงได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียดสำหรับรถยนต์ดีเซลและเบนซินโดยเฉพาะเพื่อให้ได้การตอบสนองที่คล่องตัว โดยการปิดเสียงโดยไม่ใช้ใยแก้ว จะสร้างเสียงกีฬาที่มีความชัดเจนดีโดยไม่สะดุดจนถึงรีจิสเตอร์สูง ----------------------------
ปลายท่อไอเสียที่สะดุดตามีความรู้สึกในการเร่งความเร็วและกลิ่นไอเสีย ... "ท่อไอเสียแบบสปอร์ต" ของเราให้ความสำคัญสูงสุดในด้านประสิทธิภาพไอเสียโดยการตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อและ Venturi อย่างรอบคอบโดยคำนึงถึงการจัดวางที่เหมาะสมที่สุดสำหรับแต่ละรุ่น มันเป็นข้อกำหนด การปรับเสียงโดยพื้นฐานแล้วเป็นวิธีการสร้างระยะการแพร่กระจายของคลื่นเสียงและการเปลี่ยนเฟสเพื่อให้ความถี่สูงและต่ำ (ความถี่) ของเสียงรบกวนซึ่งกันและกัน (ดูแผนภาพแนวคิดด้านล่าง) การปิดเสียงโดยไม่ต้องอาศัยวัสดุดูดซับเสียง เช่น ใยแก้ว จะสร้างเสียงกีฬาที่ชัดเจนและมั่นคงจนถึงระดับเสียงสูง ในทางทฤษฎี ไม่มีการเปลี่ยนแปลงของปริมาณเมื่อเวลาผ่านไป ซึ่งเป็นจุดที่ดีเช่นกัน หางสแลชโดยที่ส่วนท้ายถูกตัดออกและหางคู่ทรงกลมที่สมบูรณ์แบบถูกติดตั้งร่วมกับแผงด้านหลังโดยเฉพาะและแผ่นปิดท่อไอเสีย จากรถสปอร์ตไปจนถึงรถ SUV เราจะสร้างมุมมองด้านหลังที่ให้ความรู้สึกเป็นหนึ่งเดียวที่เหมาะกับตัวละครนั้นๆ
----------------------------
<ข้อกำหนดหลัก> ・ เหล็กกล้าไร้สนิม ・ เส้นผ่านศูนย์กลางท่อหลัก φ60.5 ・ เส้นผ่านศูนย์กลางหาง 80 มม. (× 4)
สเปกพิเศษที่ให้ความรู้สึกถึงประสิทธิภาพที่โดดเด่น
