ชุดระบบกันสะเทือนกีฬาสตรีท

-แม้จะรุ่นเดียวกัน เกรดเดียวกันอาจไม่สามารถติดตั้งได้ ขึ้นอยู่กับรุ่นปีอาจต้องใช้ชิ้นส่วนแยกต่างหากในการติดตั้งแน่นอน,ที่นี่กรุณาตรวจสอบเพิ่มเติม.

-

ชุดปรับความสูงนี้ออกแบบมาเพื่อรักษาสมดุลของสเปคที่ผลิตจำนวนมาก พร้อมกับมอบวิวัฒนาการที่เป็นธรรมชาติเพื่อความเพลิดเพลินในการขับขี่ ความสูงของรถ ค่าคงที่ของสปริง และแรงหน่วงของโช้คอัพ ถูกกำหนดขึ้นตามทฤษฎีวิศวกรรมความไวแบบไดนามิกของทาคาโอะ คิจิมะ ผู้เชี่ยวชาญด้านระบบช่วงล่าง ซึ่งเคยดำรงตำแหน่งหัวหน้าวิศวกรฝ่ายพัฒนารถสปอร์ตระหว่างที่ทำงานกับมาสด้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ชุดปรับความสูงนี้ได้รับการปรับแต่งเพื่อการควบคุมที่ยอดเยี่ยม เหนือกว่าข้อจำกัดของรถยนต์ที่ผลิตจำนวนมาก ใช้โช้คอัพแบบท่อคู่ความแม่นยำสูงและสปริงสี่เหลี่ยมคางหมูพิเศษที่ให้ความแข็งแกร่งด้านข้างเป็นเลิศ &จีที;&>เรียนรู้เพิ่มเติม

-

ความท้าทายที่ไม่มีที่สิ้นสุดสำหรับ "ความรู้สึกในการขับขี่" โมเดลที่ดีที่สุดสำหรับการขับขี่บนท้องถนน

"Street Sports Suspension Kit" คือชุดปรับระดับความสูงที่ AutoExe ยกย่องให้เป็นประสบการณ์การขับขี่บนถนนที่ดีที่สุด รุ่นนี้สร้างขึ้นจากแนวคิด "Dynamic Sensibility Engineering" ของ Takao Kijima ผู้เชี่ยวชาญด้านระบบช่วงล่าง ผู้ซึ่งมีส่วนร่วมในการพัฒนารถสปอร์ตมากมายในช่วงที่ทำงานกับ Mazda Motor Corporation ชุดแต่งนี้ใช้ประโยชน์จากการออกแบบแบบบูรณาการที่ผสานโช้คอัพและสปริงเข้าด้วยกันอย่างอิสระ เพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือระดับ ไม่ใช่แค่สมรรถนะสูงสุดหรือความสูงสูงสุด

โช้คอัพมีโครงสร้างเรียบง่ายและความเร็วลูกสูบ 0. ระบบหน่วงแรงคงที่ ซึ่งมีประโยชน์สำหรับการสร้างแรงหน่วงจากความเร็วต่ำมากที่ต่ำกว่า 0.5 เมตร/วินาที ช่วยควบคุมความเร็วการโคลงได้อย่างแม่นยำตั้งแต่จังหวะที่ลูกสูบเริ่มเคลื่อนที่ สปริงที่จับคู่กันมีค่าคงที่ของสปริงประมาณ 110-130% ของรถยนต์ที่ผลิตจำนวนมาก ซึ่งช่วยลดการโคลงได้ในระดับปานกลาง และอัตราส่วนการหน่วงแรงที่เป็นเอกลักษณ์ (ความสมดุลระหว่างแรงหน่วงและค่าคงที่ของสปริง) ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของสมรรถนะการขับขี่บนท้องถนนที่ดีที่สุด ผสานการควบคุมที่เฉียบคมและความสะดวกสบายในการขับขี่ที่สอดคล้องกับความรู้สึกของผู้ขับขี่ที่เน้นความสปอร์ต โปรดดูรายละเอียดด้านล่างสำหรับปัจจัยด้านประสิทธิภาพหลัก: การลดความสูงของรถ ค่าคงที่ของสปริง และแรงหน่วงของโช้คอัพ